头部车企加速收割市场，合资品牌“囚徒困境”加剧 |?湮灭与新生
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特斯拉的降价让友商们猝不及防。随后的几日里，问界、小鹏汽车开始响应，但春节是传统汽车销售淡季，两家车企的降价暂未起到立竿见影的效果；春节后，包括埃安、五菱等品牌也开始通过调价、或提车补贴等形式加入了新能源价格战。
2月下旬，新能源汽车的另一大巨头比亚迪加入价格战，秦DM-i冠军版入门级车型价格调整至9。98万元，和部分合资品牌燃油紧凑级轿车处于同一水平线。
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